Každou hodinu by mohl už od prosince 2008 jezdit rychlý spoj z centra Prahy do centra Kladna. České dráhy předaly Středočeskému kraji a Hlavnímu městu Praze nabídku zcela nového způsobu zajištění veřejné železniční dopravy na tratích Praha – Kladno – Rakovník a Kladno – Kralupy nad Vltavou.

Vlaky by mohly jezdit v pravidelném taktu, spoje by zajistily velmi rychlé spojení centra Prahy s Kladnem a Rakovníkem a také Kladna a Kralup nad Vltavou. Taktová doprava, kdy vlaky odjíždí vždy ve stejnou minutu po celé (např. 14:10, 15:10, 16:10…), usnadňuje zákazníkům zapamatování odjezdů vlaků.

„Pokud budou s naším návrhem objednatelé souhlasit, nasadíme na spoje také moderní vozidla,“ říká náměstek generálního ředitele Českých drah Petr Moravec. „Půjde především o Regionovy, které by podle našeho návrhu vozily většinu osobních vlaků mezi Prahou a Kladnem. Na dálkové vlaky bychom rádi nasadili zcela nové moderní motorové vozy.“ Součástí nabídky jsou i úpravy jízdních řádů na navazujících tratích tak, aby spoje vytvořily provázaný systém.

Návrh jízdního řádu počítá s výrazným zahuštěním dopravy v pravidelném taktu:

• Každou hodinu rychlý spoj Praha – Kladno hl.n. – Kladno-město – Kladno-Ostrovec
• Každou hodinu osobní vlak Praha – Kladno
• Každé dvě hodiny rychlík Praha – Rakovník 
• Každé dvě hodiny osobní vlak Kladno – Rakovník

Změna má do vlaků přilákat více cestujících a nabídnout jim mnohem lepší komfort cestování, aniž by došlo k zásadnímu zvýšení ztráty hrazené objednateli.

Vlaky by v relaci Praha – Kladno – Rakovník zvýšily svou konkurenceschopnost a ulehčily by tak extrémně zatíženým silnicím v okrajových částech Prahy. Zástupce organizátora pražské veřejné dopravy ROPID Jiří Prokel doplňuje: „Nabídka Českých drah vytváří předpoklady pro lepší zapojení železnice jako páteřního dopravního systému v regionu, který se rychle rozvíjí a jehož požadavky na dopravu neustále vzrůstají.“