
V nedávné době byla realizována další preferenční opatření pro zvýšení plynulosti průjezdu tramvají. Jedná se především o dva úseky v ulici Vinohradské, dále pak o úseky v ulici Jičínské před křižovatkou Flora a v ulici Sokolovské před náměstím OSN. Preferenční opatření spočívají v instalaci podélných oddělovacích prahů (tzv. "bumlíků“) podél tramvajové trati. Tyto prvky zabraňují vjezdu automobilů na tramvajové koleje lépe než jen vodorovné značení. Tramvaje jsou tak před auty více chráněny a jejich provoz je plynulejší.
| ulice | úsek | směr |
|---|---|---|
| Vinohradská | před křižovatkou s ul. Třebízského a Šumavská | do centra |
| Vinohradská | před křižovatkou s ul. Italská a Balbínova | do centra |
| Sokolovská | mezi ul. Krátkého a Freyova | z centra |
| Jičínská | před křižovatkou s ul. Vinohradská | z centra |
![]() |
![]() |
![]() |
| Jičínská | Vinohradská - Třebízského | Vinohradská - Italská |
![]() |
![]() |
![]() |
| Vinohradská - Italská | Vinohradská - Italská | Sokolovská |
V současné době je z celkových 141 km tramvajových tratí chráněno proti vlivu automobilové dopravy 74 km jako samostatné tramvajové těleso a na dalších téměř 10 km jsou instalovány podélné oddělovací prahy. Další úseky jsou vedeny v režimu s omezením vjezdu automobilové dopravy (např. pěší zóny). Podélné oddělovací prahy jsou k ochraně tramvajových tratí v Praze využívány od roku 1996.