
Autobusoví dopravci zařazení v Pražské integrované dopravě obnovili v loňském roce vozový park o 136 nových autobusů. Z celkového počtu cca 1750 autobusů provozovaných na linkách PID se tedy jedná cca o 8%. Obnovou vozového parku vzrostl také podíl nízkopodlažních autobusů, a to i na regionálních spojích.
Dlouhodobou koncepci organizace ROPID odráží také vzrůstající podíl kloubových autobusů. Kromě Dopravního podniku hl. m. Prahy jezdí pod křídly ostatních dopravců PID na příměstských linkách již 41 vysokokapacitních (kloubových nebo patnáctimetrových) autobusů, z nichž 10 bylo pořízeno v loňském roce. Všechny nově zakoupené kloubové autobusy jsou již nízkopodlažní.
Díky průběžné obnově vozového parku již jezdí garantované nízkopodlažní spoje na 8 příměstských linkách (306, 340, 347, 351, 365, 367, 375, 378). Kloubové autobusy mohou cestující potkat v regionu zejména na páteřních příměstských linkách (317, 320, 321, 339, 346, 367, 375, 379, 381, 382, 387 a 603). Do budoucna počítáme s dalším navyšováním podílu kapacitních kloubových autobusů například v oblasti Štěchovic, Jesenice nebo Jiren.
| dopravce PID | počet nových autobusů zakoupených v roce 2009 |
z toho nízkopodlažních |
z toho kloubových |
|---|---|---|---|
| BADO Bus, s.r.o. |
0
|
0
|
0
|
| Bosák BUS, spol. s r.o. |
1
|
0
|
0
|
| ČSAD MHD Kladno, a.s. |
1
|
1
|
0
|
| ČSAD Polkost, s.r.o. |
3
|
1
|
1
|
| ČSAD Střední Čechy, s.r.o. |
12
|
4
|
4
|
| Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. |
90
|
90
|
30
|
| Martin Uher, spol. s.r.o. | 4 (z toho 1 zánovní mladší 5 let) |
3
|
1
|
| OAD Kolín, s.r.o. |
0
|
0
|
0
|
| Probo Bus, a.s. |
2
|
0
|
0
|
| Vlastimil Slezák |
0
|
0
|
0
|
| Spojbus, s.r.o. |
2
|
1
|
0
|
| Stenbus, s.r.o. |
2
|
2
|
0
|
| Jaroslav Štěpánek |
1
|
1
|
0
|
| Veolia Transport Praha, s.r.o. |
18
(z toho 8 zánovních mladších 5 let) |
4
|
0
|
| CELKEM | 136 | 107 | 36 |